Рельсосверлильные станки широко востребованы на предприятиях железнодорожного транспорта. Эти агрегаты используются для решения различных задач, связанных с проверками, ремонтом и строительством ж/д и трамвайных путей, а также линий метро.
Общие сведения о современных рельсосверлильных станках
Первые приборы данного типа появились еще в XIX веке. Это были простейшие ручные устройства, которые использовали для строительства и ремонта железных дорог. Сегодня станки с ручным приводом применяются все реже. На смену им пришли аппараты, оснащенные электромотором или двигателем внутреннего сгорания.
Рельсосверлильное оборудование выгодно отличается обширным функционалом. Используя различные быстросъемные оправки и соответствующие рабочие инструменты, с его помощью можно выполнять:
- сверловку отверстий в рельсах;
- двустороннее снятие фасок;
- усиление конструкции в месте сверления за счет раскатки отверстия.
Основу конструкции любого рельсосверлильного станка составляют:
- фаскосъемник;
- раскатник;
- сверло. В основном рабочие инструменты производят из быстрорежущей стали или изготавливают с применением твердосплавных пластин съемного типа.
Технические параметры устройств
Выбор рельсосверлильного станка напрямую зависит от особенностей предстоящих задач и обрабатываемого материала. К примеру, для работы с рельсами, выполненными из незакаленной стали, следует выбирать агрегаты, которые имеют следующие характеристики:
- средние показатели мощности электромотора – 0,75 кВт;
- возможность подключения к обычной электросети и/или к передвижной электростанции. Способность работать в автономном режиме;
- вес в пределах 40 кг;
- достаточная скорость сверления (этот показатель напрямую зависит от качества стали). К примеру, на сверление отверстия диаметром 35 мм в рельсах Р20 в среднем уходит до 2 минут, а в рельсах Р75 – до 3-х.
Если вы планируете работать с закаленными и легированными рельсами, нужно выбирать станки с такими параметрами:
- мощность привода – до 1,7 кВт;
- продолжительность сверления отверстий диаметром 35 мм в рельсах Р65 – до 2-х минут;
- усиленная рама;
- наличие мотора-редуктора и специального подающего механизма;
- вес до 65 кг.
Общий принцип работы
Как при ремонте, так и во время строительства новых ж/д путей, схема работы рельсосверлильного станка практически не отличается. Единственное исключение – работа с рельсами, выполненными из разных марок стали.
С незакаленной сталью обычно работают простым инструментом, который отличается скромными весогабаритными параметрами и несложной конструкций. Перед началом сверловки агрегат устанавливают на рельс и надежно фиксируют после выбора места для монтажа болта. Крепят станок непосредственно к подошве рельса.
Сверло устанавливают в особый регулируемый конус, предназначенный для работы с разноразмерными инструментами. Регулировка степени нажима осуществляется при помощи ручного винтового механизма с ограничителем. Избежать перегрева рельса помогает система СОЖ (вода подается из специального бачка принудительно или поступает самотеком).
Современные рельсосверлильные станки в ассортименте «РуСтан»
Компания «РуСтан» сотрудничает с ведущими российским и зарубежными производителями станочного оборудования. В нашем ассортименте представлена только сертифицированная продукция, которая соответствует всем заявленным характеристикам, отличается надежностью и продолжительным рабочим ресурсом. В этом разделе вы сможете выбрать подходящий рельсосверлильный станок и купить его на выгодных условиях с доставкой в любую точку РФ.
Особое внимание рекомендуем обратить на станки белорусского производства:
- МСР-1 и МСР-1Н Модель МСР-1 оснащена однофазным электродвигателем, а МСР-1Н – бензиновым. Заводская комплектация обоих моделей включает набор шаблонов для работы с рельсами, изготовленными по ГОСТу. Основные преимущества: оперативная готовность, компактные весогабаритные параметры, высокая эффективность;
- МСР-3 Ключевые достоинства: мощный трехфазный электромотор с высоким крутящим моментом, усиленный подшипниковый узел, инновационная конструкция редуктора.
Основное назначение агрегатов – сверловка и обработка отверстий под стыковые болты. Они отлично подходят для работы с незакаленными и объемнозакаленными рельсами с применением кольцевых фрез и сверл. Оснащены встроенной системой СОЖ.
